有的人想做“时尚达人”，有的人想做“环保达人”，还有的人想一直走在科技前沿，当然，无论如何选择都不是一件简单的事情，除非你找对了伙伴！汇聚众多科技智慧、让新新人类们大开眼界的新思铂睿锐·混动就是最佳选择！时尚+创新+环保，足以颠覆你对传统汽车的认知。
真正的潮流当然要应时而生
什么才是真正的潮流？当然是符合时代特征、迎合大众需求，那么现在的消费者到底喜欢什么样的座驾呢？
要足够时尚、要男女通吃、老少咸宜。
要创新环保，最好还兼具驾驶乐趣。
这样说起来，第一条新思铂睿锐·混动已经可以轻易满足了，沿袭Honda家族飞翼式前脸造型，帅酷有型，进气格栅特意增加了混动车型专属的蓝色饰条，这种接近天空的颜色，正好将混动车环保的特性凸显出来，而晶钻式全LED前大灯由于蓝色描边的点缀，看起来也更富科技感。车身侧面翼子板处以及车尾的蓝色“HYBRID”标识，则清楚的向大家介绍了自己的身份。
当然，时尚这件事情也不只是停留在外表而已，能否把握潮流也是关键所在，比如现在遍布城市大街小巷的“单车集团”就是一种潮流，提供便利而且更加环保，那么长途远行是否也有这样的选择呢？
上天保佑，新思铂睿锐·混动出现了！这是一款既可以让你舒适驾驭、无惧风雨，而且还拥有远超期待的环保指数——百公里油耗仅为4.2L的神奇座驾，这还不算，新思铂睿锐·混动独有的全新棕色内饰，包括高亮度金属光泽装饰面板、香槟色缝线等细节处理，让你很快就会觉得这样的座驾才是真正符合你气质的选择。
没错，这就是潮流，而你已然唾手可及。
科技前沿，造就真正强悍的实力
时尚、环保，用我们的双眼就可以判断，而创新科技当然要刨根问底才能略知一二，简单的说，新思铂睿锐·混动独步江湖的秘密武器就是——本田最新的i-MMD双电机混合动力系统，这种真正堪称领先的混动科技创新作品，不仅提高了混合动力要求的“环保性能”，而且给“乐趣”赋予了新的价值。
该套i-MMD双电机混合动力系统主要由2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、电动CVT和Power Control Unit(PCU)动力控制单元等部件组成，数据表现为系统最大功率158kW，其中双电机组最大功率135kW，最大扭矩315N·m。
而整体的工作原理则通过三种混动模式的智能分工来实现。其中，EV行驶模式就是利用电池能量驱动行驶用电机，并通过PCU将电能控制在最佳电量范围内，从而达到经济能耗，由于离合器处于断开状态，所以实际上更类似电动汽车的模式；而在混动行驶模式时，发动机只用来驱动发电机发电，所产生的电能传送至PCU，并控制在最佳电量范围内，驱动行驶用电机，这时候离合器同样处于断开状态，驱动的主要动力仍然来自于电动机；而发动机直联式行驶模式，则可以理解为普通的驾驶模式，由发动机直联离合器，将发动机的动力直接用作驱动力，同时，行驶用电机可以辅助或者回收能量。
不难发现在前两种模式下，i-MMD双电机混合动力系统都充分发掘出双电机的能量，真正实现了超低油耗的环保价值，而且由于研发理念与其他混动系统不同，因此，省去了复杂换算和能量流失，简单、高效而且可靠。
而对于驾驶者来说，这套i-MMD双电机混合动力系统能够带来的还有驾趣的提升，比如更加快速的起步、更加静谧舒适的驾驶环保，而且新思铂睿锐·混动还首次采用了电子换挡装置，驾驶者可以用推、拉等方式轻松实现四种挡位的切换，一键按下SPORT模式按键，则可以立刻体现到畅快的油门反应和凶猛的加速。同样实现突破的还有东风Honda首次引进的减速拨片技术，当松油门状态下，只需要握着方向盘并拨动减速拨片就可以轻松实现4段不同的减速。
创新是引领发展的第一动力，保持创新的产品当然也是消费者的第一选择，想要走在科技前沿，那就和新思铂睿锐·混动一起来吧！肯定会让你享受到更多生活乐趣！
